A Nagy Főző Dilemma

Ha hosszabb időt, – két napnál többett -töltünk egyhuzamban magashegyi körülmények között, kihagyhatatlan felszerelési tárgyá válik a jó főzőkészülék.  Hóhatár felett eleve semmilyen más energiaforrás nem áll rendelkezésre, hogy meleg  ételt készíthessünk, de a Kárpátok vagy Tátra alpesi övezeteiben sem nagyon van égetnivaló,főleg, hogy ezek természetvédelmi területek, ahol nem is szabad tüzet gyújtani.A forró leves, a főtt táplálék, a tea pedig, egy hosszú, megeröltető túrán elengedhetetlen, arról nem is beszélve, hogy a legtöbbször ivóvízhez is csak hóolvasztás útján juthatunk.


Coocking with MSR stove

Duruzsol az MSR főző

A főzőnek tehát ott a helye a hátizsákban, de marad a  kérdés, hogy milyet is vigyünk magunkkal. A lehetőségek végtelenek és nem vitás ebben a helyzetben is millió kompromisszumot kell kötnünk.


A legfontosabb választási feltétel az, hogy mennyit és milyen körülmények között akarjuk használni  szerkentyűnket. Egy rövid két – három napos extrém mászás során, elegendő lehet egy kis teljesítményű ( viszont apró és könnyű) gázfőző, mely bőven elegendő az étel megmelegítésére, egy tea felforralására. Egy hosszú, akár több hetes hóhatár feletti expedíció során, nagy teljesítményű, komoly benzinüzemű főző szükségeltetik  mely alkalmas több tíz liternyi víz olvasztására és komoly főzésre.

Már rögtön itt adódik, a hegymászók legnagyobb  dilemmája, hogy gáz, vagy benzin üzeműt használjunk- e. Cikkemben  megpróbálom ősszehasonlítani e két alaptípust, bemutatva  előnyeiket és hátrányaikat. Ugyanakkor itt jegyzem meg, hogy megjelent egy harmadik is, nevezhetjük öszvérnek mely úgy gáz, mint folyékony üzemanyaggal egyaránt működik, csupán a tarályt és a dűznit (fúvókát) kell cserélni. A Primus cég termékéről van szó, melyet Omnifuel márkanév alatt forgalmaznak. Ideális választás lehet, ha az anyagi szempontok nem számítanak.


Sajnos a választás legfontosabb szempontja az ár. Alapvetően a gázüzemű főzők olcsóbbak, mivel szerkezetük egyszerűbb, de a hatékonyságuk amúgy is  az elégetendő gáz minőségétől függ. A patronok ára változó.

MSR heatit head

Áthevült főzőfej

Legolcsóbbak a bután gázzal töltött „konzervek”. Ezeket még nyáron sem nagyon ajánlom. Hidegben a bután sokszor be sem gyullad. Drágábbak a propán – bután keverékek. Ezek aránya 30 – 70 szokott lenni. Az ilyen gázkeverék már jól ég nagy magasságban és alacsony hőmérsékleten is. Tapasztalataim szerint körülményektől függően egy tartály 2 – 3 órára elég. Hosszú távon bár a főző olcsó lehet, elég sokba kerülhet az üzemeltetése. A legextrémebb változatnál ( Primus LP rendszerű égőfej) úgy a fej mint a gáz drága, viszont a legnagyobb hidegben is gond nélkül működik, mivel a gázt átvezetve az égőfely felett már a csőben felhevíti.


A benzinfőzőkkel fordított a helyzet. A szerkezet bonyolultabb (eleve kevesebb cég gyárt ilyet) és ez rendesen megugrassza az árat. Ezek a ketyerék viszont bármilyen benzinnel működnek, amely olcsóbb a gáztartálynál. A leg igénytelenebb modellek kicserélve a dűznit dízel olajjal és kerozinnal is kivállóan duruzsolnak. Egy teli tank ( 0,5l) szintén 2 – 3 óráig ég, hosszú távon itt térülhet meg a költség. Itt jegyzem meg, hogy a legtöbb modellhez több méretben készül üzemanyagtartály. A túra körülményeinek föggvényében választhatunk apró három decis tartályt, de van öt és nyolc decis méretben is.


Másik szempont a  nehéz körülmények közötti használhatóság lehet. A gáz egyszerű: rácsavarom a tartályt( ha még nincs a rózsán) elfordítom a csapot, szikra és már ég is.Jöhet az edény.


msr whisperlite

MSR Wisperlite gyári fotón

Benzint macerásabb töltögetni, ha melléfolyik büdös, gyúlékony. Szerintem a világ egyik legnagyobb tragédiája, ha szétfolyik a hátizsákba, jól átitatva ételt, ruhát, hálózsákot.  Ha tele a tartály ellenőrizni kell a csapot, hogy zárva van-e, aztán kezdhetünk pumpálni. Egy apró pumpa segítségével adjuk meg  a begyújtáshoz szükséges kezdeti nyomást. Nyitjuk a csapot, szikra, lobbanás, egy két percet várni kell, míg átfórósodik a rendszer csak utána jöhet az edény ( különben bekormozza).Az egyszerűbb modelleket úgy kell begyújtani, hogy az égőfejre locsolunk egy kis benzint, azt meggyújtjuk, a láng pedig áthevíti a fejet és nyomást gerjeszt benne. Ahogy egyre forróbb lesz a fej, úgy a láng egyre kékebbé válik. A legtöbb ilyen főzőnek külön kis beindítási  trükje van ( hányat pumpálunk, rázogatjuk, mennyi benzint öntünk az égőfejre stb. ) . Az én személyes kedvencem az MSR Wisperlite, melynek szakszerű használatát két év gyakorlat után tapasztaltam ki, viszont most már más főző nem is kellene…


Valahol azt írták, hogy a benzinfőzőknek lelkük van, amihez csak a gazdájuk ért, ha pedig nem vigyáznak rájuk öngyilkosságot követhetnek el. Lásd:felrobbannak… Ez persze a modern benzines főzők esetében nem igaz (mármint a robbanás….), de aki próbált már régebbi szovjet modelleket az tudja mitre gondolok. Itt jegyzem meg, hogy ha valaki megörökölhet, ajándékba kaphatna, vagy potom áron vehetne egy jó kis szovjet ketyerét, az ki ne hagyja az alkalmat. Ki kell tapasztalni működésüket, és nagyon megszerethető jószágokká válhatnak.

coleman PeacK1

Coleman Peack1 gyári fotón


A nagy hideg elsősorban a gázfőzőknek nem tesz jót. A lehűlt gáz összehúzódik, csökken a nyomása, a láng alig pislákol. Használat során, ahogy fogy, úgy terjed ki, ami még több hőt von el. A tartályokat a legjobb melegen tartani, vagy felmelegíteni használat előtt. Soha nem mertem a gázfőzőt éjszakára a hálózsákba tenni. Féltem, hogy kinyílik a csapja és álmomban megfulladok…De próbáltam a tartályt kabát alatt, öngyujtóval, vagy másik főzővel melegíteni. Nem igazán vált be.

A benzinfőzőket nem zavarja a nagy hideg. – 20 fokon is két, három perc múlva ugyanazon a hatásfokon működnek mint otthon.

Különleges körülmény a sátorban való használat. A gázüzemű ketyerék itt gond nélkül működnek. Nem büdösek, nem kormoznak, nem robbannak. A benzinesekkel más a helyzet. A Coleman Peak 1. gond nélkül begyújtható a sátorban, elzárása után viszont jó kitenni, mivel a  csőbe maradt benzingőz büdösít. Elég kellemetlen a vörösre hevült fejet úgy kitenni a sátorból, hogy ne érjünk vele oda semmihez.

A másik alaptípust az  MSR WisperLite  – ot, eleve csak kint lehet begyujtani, mivel kezdetben max. két percig elég nagy lánggal ég, füsöl és büdösít. Használat után ezt is ki kell tenni, úgyhogy az egész procedúra főleg hóviharban elég macerás lehet. Igazi bátor sátorozók megpróbálhatják, hogy az égőfejet alkohollal és ne benzinnel hevítsék, majd amikor az elég forró akkor nyissák meg a benzines csapot. Ha jó ütemben csinálják nem keletkezik korom, füst, vagy elviselhetetlen szag, a benzin rögtön kék lángal kezd égni. Viszont így, külön alkoholt is vinni kell.

Főző sátorban való használatakor feltétlen oda kell figyelni a jó szellőzésre. Elhasználódhat az oxigén. Volt már úgy, hogy a hóba beásott sátorban sehogy nem akart rendesen égni a főző. Csak akkor jöttünk rá, mi lehet a baj mikor a fejünk is kezdett fájni. Az ajtó kinyitása után rögtön beindult a szerkentyű.


MSR owerfilld

Túltáplált MSR főző



És akkor térjünk rá a hatásfokra. Ezt Wattban szokták megadni, gyakran szerepel mellette egy mese is arról, hogy egy liter vizet mennyi idő alatt melegít fel forráspontra. Azért írom, hogy mese, mivel ez eleve függ a külső hőmérséklettől, a víz hőmérsékletétől, légnyomástól, az edény méretétől, anyagától,meg attól, hogy van-e fedő, van -e szélfogó.

Terepen a képlet jóval egyszerűbb. A benzinüzemű főző jóval rövidebb idő alatt, jóval nagyobb mennyiségű vizet tud felmelegíteni és ebből adódóan jóval takarékosabb.Erről többet igy, nem is írnék…

A gond a konkrét főzéssel lehet. A legtöbb benzinfőző csak maximális hatásfokkal  tud műküdni. Nem lehet „lehalkítani”, így, ha már fő a leves nagyon kell vigyázni arra, hogy ki ne fusson.A Coleman Peak 1.  – en bár írja, hogy csökkenthető a hatásfok, ez nem túl működik. Az MSR cég külön készít állítható hatásfokú benzinfőzőket is, ezek viszont drágábbak és a maximális hatásfokuk kisebb, a nem állítható modellekhez képest.

A gázfőző itt remekel, annyira nyithatjuk ki a csapot, amennyire csak akarjuk.

Coleman in coocking pit

Coleman a főzőfülkében



Mivel cipelni kell őket, beszéljünk a súlyról is. Ha csak a mérlegre dobjuk ketyeréinket, biztosan győz a gázfőző. Ha viszont hosszú túrára készülünk és több gáztartályt kell bepakolnunk már nem olyan nyílvánvaló a dolog. Hiszen ugyanannyi víz felmelegítéséhez jóval kevesebb benzin szükséges, tehát kevesebbet kell vinni belőle.


Ha a becsomagolhatóságot nézzük, az olyan típusok az előnyösek, amelyekről lecsavarható az égőfely. A drágább gázfőzőnél már a tartályba építették a szelepet, így könnyen szétszedhető és elosztható a zsákban. Az MSR főzők szintén szétszedhetőek egőfejre és pumpás tartályra. Negatív példa a Coleman Peak 1. Egyáltalán nem szedhető szét, emiatt nehéz csomagolni.


Ugyanez a Coleman lehet a legsérülékenyebb főző is. Nem szívesen ejteném le.


dragonfly MSR

Az MSR Dragonfly modell

Elromlás szempontjából a gázfőzőket tartom a legmegbízhatóbbaknak. Ha nagyon nem csapjuk oda őket nem lehet semmi bajuk.


Az MSR főzőket túrák után érdemes szétszedni és teljesen kitisztítani. Kis rutinnal könnyen szerelhetőek, teljesen szétszedhetők és tulajdon képpen nincs is mi elromoljon rajtuk. Külön lehet hozzájuk vásárolni úgynevezett Repair kit – et. Ez tartalmazza az összes elhasználódó alkatrészt ( főleg tömítőket), elvileg egy ilyen modell örök életűvé tehető. A gondozatlan MSR – ek viszont füstölnek, rosszul égnek és eldugulnak .

A Coleman Peak 1. nehezen romlik el. Olyan tökéletes mint egy svájci óra, ha viszont beadja a kulcsot csak otthon javítható, de lehet, hogy ki is kell cserélni az alkatrészt (amihez macerás hozzájutni).

Az üzemanyag  pótlásánál a benzines ketyere viszi a pálmát. Kevés sarka van a világnak ahol nem lehet egy – két liter benzinhez vagy dízelolajhoz jutni ( lakott helyen ).A spéci gázpalackok beszerezhetősége viszont korlátozott, nem hinném, hogy bármely szibériai faluban megoldható lenne. Eleve a legtöbb cég úgy készíti gázfőzőit, hogy csak az általuk forgalmazott palackokal legyenek kompatíbilisek. Fontos figyelembe venni, hogy repülőn tilos gázpalackot szállítani, ezért olyan főzőt vigyünk külföldre, amelyhez helyben beszerezhető az üzemanyag.


soviet stove

Jó kis orosz/szovjet benzinfőző


Összefoglalásként azt ajánlanám, hogy aki ritkán túrázik rossz időben, vegyen egy olcsó gázfőzőt és használjon hozzá propán – bután keveréket, aki sokat túrázik és gyakran télen is, hasznéljon egy komoly, márkás gázfőzőt szintén propán – bután töltettel vagy egy jó benzines ketyerét, aki pedig hosszú téli túrákon vesz részt (amikor sok havat kell olvasztani) feltétlenül a benzinüzemű főzők közül válasszon.


A végére hagytam néhány apró trükköt és tanácsot, ami megkönnyítheti a főző használatát, vagy segíthet spórolni az üzemanyaggal:

-         Legyen jó széles az edény, hogy a hő ne száljon fel mellette, egy kicsit be is lehet homorítani az alját.

-         Leginkább az 1l – es edényeket ajánlom.

-         Az alu edény jobban vezeti a hőt, emiatt lassabban forr fel a víz és hamarabb ki is hül ( viszont könnyű ).

-         Fedő alatt kisebb a hőveszteség.

-         Sátorban bármely főző sokkal hatékonyabb mint kint.

-         A benzinfőző pillanatok alatt felmelegíti a sátrat, az a tíz-tizenöt percnyi. meleg jót tehet a léleknek, száradhat a ruha.

-         Szélfogót, vastag tetőfedésre használt alufóliából lehet készíteni és érdemes használni

-         A főzővel egy csomagban mindig legyen egy öngyujtó is.

-         Egy főzőt két személyre lehet számítani.

-         Benzin tárolására nekem bevált a fél literes PET palack, négy decire töltve és összenyomva.

Hát igen..szovjet gázfőzők. Nekem egy Moraru-fogak túra után végleg elfogyott a türelmem és egy irdatlan nagy lapos kővel még laposabbá potyoltam a nagyra becsült benzines gázfőzőt….
Rá két hétre vettem egy Markill márkájú gázast ( Devil), attól azóta még akkor sem válok meg ha a szomszéd városba is kell autózni ( a vásásr kb 7 éve volt…). Eddig egyszer sem hagyott cserben sehol, legyen az 2000m vagy 4000, tél vagy nyár ( persze jó gázkeverék kell hozzá..), mostanában pedig új szerepet kapott: hosszú országlásokon vészmegoldásként működik országúti megállókban, ha a család legifjabb tagjának kell kaját vegyíteni..:-))

Bedő Zoli | 2010.09.26.

Na, most aztán elbizonytalanodtam! Sokan győzködtek, hogy az orosz benzines olcsó, biztonságos, megbízható. És most egymás után többször nosztalgikus mosolygással a robbanásokról és sátortüzekről és az orosz ipar szörnyűségeiről mesélnek… Ez az orosz főző mellesleg eredetileg a svéd Optimus volt! Ma is gyártják, persze nem ezt a változatot.
Most megvegyem a használt oroszt, vagy ne?

Nazca | 2011.01.10.

Elfelejtettem mondani: imádom a potyolni szót. Édesanyám (Székelyföldváron született és 1944 óta nem járt Erdélyben) sohasem használt más szót helyette. A hús ütlegelésére szolgáló fegyver is potyoló volt. Épp hét hónapja hagyott itt minket, 88 éves koráig sem fertőzte meg a Dunántúl.
Szóval potyoljunk, barátaim!

Nazca | 2011.01.10.

Szerintem csak akkor vedd meg, ha olcsón adják és szeretsz bütykölgetni. Érdemes szétszedni és rendesen kitisztítani, kifújni a düznit, rendbetenni a csapot. Ja…és adj magadnak időt, hogy kiismerd. Bár ez utóbbi két érv minden benzinfőzőre érvényes.
Részvétem az Anyukád miatt!

csoki | 2011.01.11.

Köszi a választ! Már akkor elolvastam, de valamiért megzavart – talán unokák – és elfelejtettem válaszolni. Sajna az oroszt elvitték az orrom előtt, vettem egy Primus gázfőzőt. Viszont ajánlott valaki egy használatlan NDK gyártmányút. Kényszerem van, hogy megvegyem!
Köszönöm az együttérzésed!

Nazca | 2011.11.28.

Nagyon jó tapasztalataim vannak a Coleman Feather 422-vel. 13 éve használom. Egy alkalommal romlott el, Bulgáriában, amikor eltömődött a generátor csöve, nem lehetett helyben megjavítani, ezért rendelni kellett egy generátor csövet. A generátor csőben van egy 25 cm hosszú gitárhúr, ami a fúvókát tisztítja. Csere alkalmával figyelni kell az összeszerelés logikus menetére. A pumpa gumija kissé meggyengül egy idő után. Más baja nincs. Legjobb eredményt a Shell V-Power benzinnel értem el, annak a lángja nem is kék, hanem zöld. 1-2 perc után korommentesen működik hidegben. Indítás előtt 2-3-szor nyitni zárni kell a csapot, hogy a beszorult benzin és szennyeződések kitakarodjanak, illetve a kezdeti prímuszlángot biztosítják.Kb. 3,5 deci benzin fér bele kényelmesen, ami 4 órai lassú tüzelést tesz lehetővé. Sima 95-ös EU benzin többet ég, de kisebb a kraftja, ezért erősebb lángon kell járatni. Két személyre reggeli-ebéd-vacsora főzéséhez 7 napra kb 1,5 l benzin kell. Pumpát nagyon keveset szabad olajozni,mert az olaj befolyik a visszacsapó szelepen a tartályba és kormos lesz a láng. Főzéshez lehet használni még barbeque tűzgyújtót is, ami nem más mint tiszta petróleum.

vszilard | 2014.10.06.

Szia Szilárd! Kössz a hozzászólást. A saját Colemanomnak én is cseréltem már a generátor csövét. Az Egyesült államokból kellett rendelnem, valami 6 – 8 dollár volt. Viszont közben áttértem egy MSR főzőre, és azt annyira megszerettem, hogy a megjavított Colemant már nem is használom.

csoki | 2014.10.07.

Szia Csoki, utólag rájöttem, hogy csavarlazító sprayjel meg lehetett volna javítani, mert az be tud szivárogni az eltömődött kisebbik csőbe is. Újabban beszereztem egy orosz Primusz Turisztszkij nevű szörnyet, az a kicsi 1 decis benzinfőző, de csak Foltbenzinnel járattam (Polifarbe cég, C5-C10 tartalmú nafta), ami bármilyen festékes boltban kapható, kitűnő oldószer, ára literes kiszerelésben 1,3 euró, nagyobb kancsóban még olcsóbb, és gyanúm szerint ez lehet az a bizonyos Coleman fuel, mert annak is ugyanez a kémiai összetétele, és denaturált szesszel indítottam, hát teljesen meg voltam lepődve, hogy milyen gyorsan beindult, 15 másodperc után, nem volt semmiféle kellemetlen szag, füst és még fel se robbant. Gondos odafigyelés mellett nem lehetnek problémák. 6 perc alatt főzött fel 4 deci vizet. Aki fél a robbanástól, nyugodtan keverhet 5-10% arányban denaturált szeszt a benzinhez, és ez megnöveli a tüzelőanyag oktánszámát, ami ettől nehezebben fog robbanni, igaz, begyúlni is, sőt még a 95-ös benzin szagát is elveszi, semlegesíti. Az égéshő is csökken egy kicsit. Nem tudom, hogy ezt a trükköt eddig miért nem publikálta senki.

Vakarcs Szilard | 2015.01.07.

Kössz az ötleteket. Kipróbálom a foltbenzint. Most még megy a Coleman generátora, de ha bekrepál nekiesek a WD 40 el.

csoki | 2015.01.07.

Mai nap fejlesztést hajtottam végre az orosz prímuszon. Az Enders Benzinkocher 9061 szilent égőjét rátettem az orosz benzinfőzőre. Megtáltosodott az orosz zúgó masina. Teljesen csendes, olyan kellemes működést biztosít, hogy azt ki se lehet mondani. Ha volna egy jó mesterember, aki utángyártana néhány szilent égőt, mindjárt visszatérne az orosz prímusz iránti érdeklődés. Feltettem egy videót, hogyan működik:
https://www.youtube.com/watch?v=V6szMaWYndI

Vakarcs Szilard | 2015.02.03.

Hú… Nem rossz…

csoki | 2015.02.04.

Minden esetre, a korábbi állapothoz képest ég és föld… Szinte teljesen hangtalan, nagyobb felületen melegíti az edény alját, nem lövellnek ki lángnyelvek az edény mellett. Az egyetlen gond az, hogy az a bizonyos 1 deci benzin, ami belefér, az valóban csak kisebb mennyiségű tea vagy étel felmelegítéséhez elegendő, feltéve, ha a teljes benzinmennyiséget el lehetne égetni. De sajnos nem lehet csak kb 0.8 decit beletölteni (a benzingőz tudjon tágulni), és amint kb 0.4- 0.2 deciig esik a tartály, már elalszik a főző, kellene a pumpa segítsége, hogy a maradék is kimenjen. Tehát 20 percenként utána kell tölteni féldecit…

vakarcs szil | 2015.02.09.

Egy olyan teszt lenne érdekes, hogy: este kiviszed a hidegre, és a tartalék üzemanyagot is. Reggel pedig, az áthült főzőn, áthült üzemanyaggal olvasztasz egy liter víznyi havat ( már ha most van ahol laksz). Kiváncsi lennék, hogy mennyi idő alatt és mennyi üzemanyaggal jönne össze. Tudom macerás…

csoki | 2015.02.09.

Hi csoki!
Kellene valami műszaki dokumentáció hogy néz ki a 9061 égője. Megcsinálnám a tuningot az orosz primuszomon. Próbálok rajzokat keresni a neten.

imi | 2015.04.15.

Szia Imi!
Utánanézek én is, de sajnos nem vagyok biztos abban, hogy tudok segíteni.

csoki | 2015.04.15.

Militari boltban találtam téglalap alaprajzú saválló lemez csajkát- edényt amibe passzent beillik a primusz doboza. Ha már hozzáfogok egy pumpát is gyártok hozzá asszem, neten találtam fotókat megszólalásig hasonló tipusokhoz létezik pumpa. A tartály kupaknál vagy másik menetes nyílásnál felszerelhetően.

imi | 2015.04.16.

Kíváncsian várom a végeredményt. Jó tuningolást!

csoki | 2015.04.20.

Sziasztok! Lehet butaság a kérdésem, számomra mégis fontos lenne az információ. Lassan 1 éve munkámból adódóan szabadban élek. A tavaji évben is nehezen viseltem a hideget, ezért gondolkoztam miként tudnám fa tüzelés nélkül megoldani a fűtést. Utóbbira ugyanis nincs módom. A gáz pedig drága. Így jutottam a COLEMANN főzőig gondolatban. Szeretném megkérdezni, hogy elméletben lehet e vagy esetleg van e valakinek már vele tapasztalata mennyire alkalmas fűteni is.? Illetve van e valamilyen esetleges jó ötletetek a fűtésre huzamos ideig és olcsón.
Várom válaszotok a legnagyobb tisztelettel..
Währing András

Währing András | 2015.09.30.

Szia András! Úgy tudom, hogy a Coleman – nak van benzines melegítője, biztosan más is gyárt ilyet. De szerintem, ezek egyrészt nem arra készültek, hogy egy egész fűtési szeznonben folyamatosan használva legyenek – nem elég robosztusak – másrészt pedig folyamatosan használva elég komoly fogyasztást tudnak produkálni. Figyelembe véve az üzemanyag és a melegítő árát szerintem ez a gáznál is drágább megoldás. Inkább a klasszikus olajkkályhák környékén keresgél. Azokat eleve erre tervezték, a fűtőolaj pedig sokkal olcsóbb.
Üdv, Zsolt

csoki | 2015.10.02.

Sziasztok! Közel 30 éve (!!!) egy “lengyel piacon” jutottam hozzá egy orosz benzinfőzőhöz. Évente használom kb. 20-30 alkalommal. Szinte minden oktánszámú benzinnel, kerozinnal használtam már. (Nem egy kényes berendezés.) 2-3 évente kipucolom… kiválóan működik. Lehet “zajos” kicsit és lehet, hogy nagyon büdös – de főzni lehet vele. Szélvédett helyre telepítve – és odafigyelve a megfelelő lángbeállításra – 30-35 percet lehet vele főzni, melegíteni. Menet közben életveszélyes utánatölteni a tartályt! Érdemes elzárni a csapot és ha kialszik a láng, ismét kinyitni egy kicsit. A tartályt egy műanyag fecskendővel töltöm fel, így nem folyik mellé a benzin. Amint átmelegszik az üzemanyag (20-30 másodperc elég is hozzá)lehet folytatni a főzést. Nem rossz cucc, csak oda kell rá figyelni. Soha nem hagyott cserben – igaz nem használtam még 1500 m felett. :-) Viszont -20 fokban stabilan duruzsol, pedig lassan múzeumban lenne a helye! Azt javaslom, hogy ha valaki talál még ilyet a piacon, ne hagyja ki. Pláne, hogy az Optimus-Hiker főzőt most láttam 79.990 Ft-ért!!!

Nagy Róbert | 2015.11.12.

Az orosz PT-1 benzintankjának a menete sűrűbb, mint az Optimuszénak,ezért a tanksapkák nem csereszabatosak. Az Optimus 8 és 8R ellátható olyan tanksapkával, amelynek kétirányú szelepje van. Nos, ez a kétirányú szelep alkalmas arra, hogy pumpával rásegítsünk az indításkor. Érdemes lenne olyan orosz tanksapkát esztergáltatni, amelyik szintén kétirányú szelepes, tehát a túlnyomás ellen is védene, illetve befelé is lehetne fújni levegőt. Láttam az interneten egy orosz csávót, aki olyan adaptert készített a PT-1-hez, hogy akár benzinnel, akár gázpalackkal is működtethető lett. Természetesen, időnként át kell nézni a tömítéseket, amelyeket érdemes kicserélni viton-anyagra, valamint a grafitos tömszelencét a gázcsapban. Küldök képeket az Enders 9061 D gázégőjéről. nem utángyártható, de lehet hasonlót készíteni két darab réz csővégzáró dugóból félcollos és 3/4 collosat egymásba kell dugni, a belsőt felül kifúrni, a külsőre oldalról 100+ lyukat kell fúrni, és a külső-belső között kell hagyni 1-2 mm távolságot oldalt és felül, és voilá, kész a rózsa.

Vakarcs Szilárd | 2016.02.19.

A belső rézharangba, amit előzőleg kifúrtunk, lehet tenni egy 3 cm hosszú 10 mm átmérőjú rézcső csongot, hogy a fúvókából kiáramló gáz pontosan a két harang alá legyen terelve. És ezt az egész szerelvényt be kell tenni az égő kehelybe, persze előtte azt a kis kerek sütőlemezt ki lett emelni, és elrakni. A láng csendesebb lesz, de erős szélben jobb azt a zúgósabbat visszatenni, mert az akkor jobb. Lehet venni dél-koreai gyártótól kész szerkentyűt 50 dollár plusz sippingért…

Vakarcs Szilárd | 2016.02.19.

Szia!
A blog írójától szeretném megkérdezni,hogy 1 liter folttisztító benzinhez mennyi antikorrodáns adalék szükséges ( hidegben),mert én a munkámból kifolyólag sokat használom napi 5-6 órában a Primus Omnifuel készüléket és nekem sokba kerül a gyári benzin ,bemelegítés után egy idő után egyszerűen elalszik,válaszodat nagyon megköszönném!

Üdv:
Páskuly Gyula

Páskuly Gyula | 2017.01.14.

Szia!
Őszintén szólva nem tudom, hogy milyen arányban lenne érdemes keverni. Még soha nem használtam folttisztító benzint főzőkben. Te miért nem használod sima ólommentes 98 -as üzemanyaggal?
Viszont, ha bemelegedés után kialszik… nem lehet inkább, hogy dugulás van valahol? vagy nyomást veszít? Csak találgatok…
Utánanázek a dolognak, majd megírom, hogy mire jutottam.
Üdv, Zsolt

csoki | 2017.01.14.

Szia Zsolt!

Először is nagyon köszönöm a válaszodat,viszont én is gondoltam erre az eldugulásra,de én a biztonság kedvéért kitakarítottam minden apró alkatrészt(a helyi túrabolt tanácsára),illetve kicseréltem minden tömítést,de ugyanaz a baj,előtte több mint 1 évig gond nélkül ment szinte napi hasnálatban.
Viszont azt elfelejtettem megemlíteni, hogy én kb. 2 hete a biztonság kedvéért vásároltam egy Primus omni-lite készüléket silencerrel együtt Németországból(itt a legolcsóbb).
Rájöttem feleslegesen, mivel hogy tegnap vettem egy viszonylag drágább folttisztító benzint (előtte a másikat is ezzel használtam) és egész éjszakára kint hagytam a hidegben és reggel megpróbáltam begyújtani a főzőt,de sajnos ez sem gyulladt be.
Szerintem megdermedhet a hidegben és ez lehet a fő ok!
Véleményem szerint, valamilyen adalékanyag kellhet bele, ami megakadályozza ezt a problémát, csak nem tudom,hogy mi!
Amikor viszont behozom a melegbe és várok kb. 1 órát, akkor viszont már rendesen engedi a benzint,és tudnám használni.
A benzinről meg csak annyit,hogy én azt is próbáltam már melegben(igaz 95-öst),azzal az volt a baj,hogy kis lángon elaludt(melegben is),illetve nagyon kormolt.
Szerintem a 98-assal is ezt csinálná,mert tartalmaz etanolt.
Állítólag a primus power-fuel benzin tartalmaz speciális adalékot(3000 Ft-ért),ami soknak találok.viszont nem tudom az alkotóelemeit.
Esetleg te nem ismersz olyan valakit aki rendszeresen használ ilyet hidegben, meg milyen anyaggal,vagy kockáztassam meg a primus benzint?
Ebbe a sok kísérletezgetésbe már belefáradtam,tudom állítólag -20 fokig lehetne használni,halottam már a finomított petróleumról is,de mos már tényleg nem tudom!
Elnézésedet kérem a sok kérdésért,de már nagyon sok emberhez fordultam ez ügyben,de senki nem tudott érdemleges tanáccsal szolgálni,még a túra boltban sem mivel nem használnak ilyet csak árulják!
Válaszodat előre is köszönöm!

Üdv:
Gyula

Páskuly Gyula | 2017.01.17.

Jut eszembe,azért még megkérdem a gyártót is!

Páskuly Gyula | 2017.01.17.

Szia Gyula!

Gyanús nekem, hogy ott mégis csak valami dugulás – nyomás vesztés lehet a bibi… szerintem vegyél egy üveg eredeti üzemanyagot és nézd meg, hogy azzal hogy szuperál a főző. Ha minden tökéletes akkor biztossá válik, hogy az üzemanyag minőségével van a baj. Ha akkor is jelentkeznek a problémák akkor inkább másra kell gondolni.
Az is fúrcsa, hogy benzinnel kormol. Akkor nem lehet tökéletes az égés…
Azt próbáltad, hogy mielőtt kialudna még pumpálj nyomást a tartályba? A lángnak akkor is erősődnie kellene.

csoki | 2017.01.17.

Szia Zsolti!

Bocs a kései válaszért,de megvártam a gyártótól meg a forgalmazótól is a választ,mindegyik azt írta,hogy küldjem vissza nekik és ők megnézik (de nem akarom,amúgy nem függ az üzemanyagtól a véleményük szerint meg most már szerintem sem) ,de megnéztem közben rengeteg videót (nekik is elalszik egy idő után,hacsak nem teljes lángon égetik) meg hozzászólást a Nemzetközi oldalakon, hasonló a problémájuk (legalábbis ezt hámoztam ki belőle),de én addigra rájöttem a problémára (hidegben illetve melegben is próbáltam),oly módon,hogy a palackot állítva hagyom így akár több óráig is megy egyfolytában (alap lángon,kis pumpálás időközönként,de ritkán),lefektetve egyből vibrál illetve egy idő után kialszik (tömítések,nyomás rendben,van tapasztalatom a régebbiből),a Primus Omnifuel-nál a palackot fektetve használtam ugyanezzel az anyaggal minden probléma nélkül sokáig,majd még kisérletezek vele csak egy időre bele fáradtam!
Mellesleg megemlíteném,hogy az Omnilite (silencerrel)amilyen kis hokinak tűnik olyan erős,míg ez 400 wattal gyengébb mint az előző széria,fele annyi idő alatt melegíti fel a vizet (kb -14 fokban teszteltem,3dl-es bögre fedővel 1percen belül “lelövi” mármint a fedőt)!
Bocs ha ezzel fárasztottalak,de ezeket meg kellett említenem!

Üdv:
Gyula

Páskuly Gyula | 2017.01.31.

Szólj hozzá!